Motopompa Serie GMP 3105T E2
Motopompa Serie GMP 3105T E2
Le MOTOPOMPE CENTRIFUGHE EFFETI della serie GMP destinate all’approvvigionamento, l’irrigazione e la distribuzione delle acque, vengono realizzate utilizzando prodotti di sicuro affidamento e robustezza, seguendo un design semplice ed adattabile a tutte le esigenze del cliente.
Semplici da utilizzare e realizzate secondo gli standard della qualità EFFETI utilizzando un motore diesel VM (FCA Group) raffreddato ad aria della serie SUN montato su un telaio autoportante con funzione di serbatoio combustibile, le MOTOPOMPE EFFETI della serie GMP sono distribuite da anni in Italia e all’estero, soprattutto nel Centro Africa, garantendo ai propri clienti affidabilità ed elevate prestazioni, sia per rapidi interventi che per lavori di tipo continuativo.
Come sempre, EFFETI garantisce l’assistenza completa sulle MOTOPOMPE di sua produzione presso il cliente o la propria sede, avvalendosi di personale altamente qualificato e di una significativa rete di collaboratori presenti in tutto il Mondo.
- FACILI DA UTILIZZARE
- COMPATTE E VERSATILI
- ROBUSTE ED AFFIDABILI
- ELEVATE PRESTAZIONI GARANTITE ANCHE NELLE CONDIZIONI AMBIENTALI PIÙ ESTREME
- EFFICIENTE SERVIZIO POST VENDITA
MOTOPOMPA MotorpumpsGroupes motopompes | MOTORE Engine Moteur | POMPA type pompepumpe | VELOCITA SpeedVitesse | BOCCHE Orifice | PRESTAZIONI Performances | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VM | CAPRARI | ROVATTI | RPM | Dna (mm) | DNm (mm) | Q | H | Q | H | Q | H | |
| GMP 2105 E2 | SUN 2105E2 | BHR 200D | SN 200I | 1500 | 200 | 200 | 7000 | 9 | 6000 | 11 | 5000 | 12 |
| MEC A3/100A | 1800 | 125 | 100 | 3600 | 18 | 2700 | 26 | 1800 | 30 | |||
| MR80.3/2A | 1800 | 100 | 80 | 2150 | 37 | 1680 | 46 | 1200 | 51 | |||
| GMP 3105 E2 | SUN 3105E2 | BHR 200A | SN 200E | 1500 | 200 | 200 | 8000 | 11 | 6000 | 16 | 5000 | 17 |
| BHR 250C | S 250E | 1500 | 250 | 250 | 13000 | 6 | 11000 | 9 | 9000 | 11 | ||
| MEC A4/100B | 1800 | 125 | 100 | 3600 | 40 | 2700 | 47 | 1800 | 50 | |||
| MR 80/2C | 53K100H/21 | 1800 | 100 | 80 | 2400 | 50 | 1680 | 67 | 1200 | 75 | ||
| GMP 3105T E2 | SUN 3105TE2 | BHR 250C | 1800 | 250 | 250 | 16000 | 8 | 13000 | 14 | 10000 | 17 | |
| ME A4/100A | 1800 | 125 | 100 | 3600 | 45 | 2700 | 51 | 1800 | 54 | |||
| GMP 4105 TE2 | SUN 4105TE2 | MEC A3/125C | 1800 | 150 | 125 | 5400 | 35 | 4200 | 43 | 3000 | 47 | |
| MEC A5/100C | 1800 | 125 | 100 | 3900 | 53 | 3000 | 64 | 2100 | 69 | |||
| MR 80.4/3A | S3K100H/3E | 1800 | 100 | 80 | 2400 | 79 | 1920 | 96 | 1200 | 113 | ||
Q = Portata – Capacity – Debit
H = Prevalenza monometrica totale – Total manometric head – Hauteur monométrique totale
MOTORE DIESEL
- Diesel 4 tempi
- 1500 giri/min e/o 1800 giri/min
- Raffreddato ad aria
- Avviamento elettrico da batterie 12Vdc
- Regolatore di giri: di tipo meccanico
- Pompa manuale per l’estrazione dell’olio motore
- Filtri : olio, gasolio e aria a secco
POMPA CENTRIFUGA
- Pompa centrifuga monogirante ad asse orizzontale
- Portata e prevalenza secondo le esigenze del cliente
- Accoppiamento al motore a mezzo giunto elastico, in tre pezzi, con tasselli antivibranti in gomma
SERBATOIO COMBUSTIBILE
- Capacità disponibili a seconda del tipo di motopompa:
– 110 litri
– 150 litri - Bocchettone di riempimento,distante rispetto a tutte le parti elettriche
- Tappo di svuotamento esterno
BASAMENTO
- Realizzato in profilati d’acciaio verniciati
- Fresatura di precisione dei punti d’appoggio di motore e pompa al fine di consentire il massimo allineamento possibile dell’accoppiamento
- Su richiesta : possibilità di allestire la motopompa su carrello
QUADRO ELETTRICO
Comandi e operatori:
- Chiave d’avviamento estraibile
- Pulsante a fungo per arresto d’emergenza
Controlli e misure:
- Strumenti analogici con lettura delle seguenti grandezze:
– Giri di funzionamento
– Ore di funzionamento
– Livello gasolio nel serbatoio combustibile
Protezioni gestite elettronicamente con:
- Dispositivo elettronico d’arresto automatico del motore in caso di anomalia di funzionamento con relativa segnalazione luminosa per:
– Bassa pressione olio del motore
– Alta temperatura del motore
– Riserva combustibile
VERNICIATURA BASAMENTO
- Colore standard bianco RAL 9010
- Altra colorazione possibile su richiesta
MARMITTA DI SCARICO
- Marmitta di scarico di tipo industriale
